Renault SA dhe një sërë partnerësh teknologjikë po zhvillojnë një makinë me koncept futuristik për të shfaqur përparimet në biometrinë, efikasitetin e energjisë dhe veçoritë e sigurisë kibernetike.
H1st Vision, i bazuar në Renault Scenic dhe i shfaqur në Paris në konferencën VivaTech, përmban 20 risi pas një bashkëpunimi të prodhuesit francez të makinave me pesë grupe franceze të teknologjisë: prodhuesi i çipave STMicroelectronics NV, prodhuesi i softuerëve Dassault Systemes SE, transportuesi i telekomit Orange SA , mbrojtja kompania Thales SA dhe ofruesi i IT Atos SE.
Ndër inovacionet janë teknologjia me dy drejtime nga automjeti në rrjet që lidh rrjetin elektrik me makinën dhe makinën me shtëpinë gjatë periudhave të pikut të konsumit për të kursyer në faturat e energjisë elektrike. Sistemi është ndërtuar rreth karikuesit të makinës Mobilize të Renault, me rrjetin 4G të Orange, kontrollorët e STMicro dhe zgjidhjet e sigurisë kibernetike të Thales. Sistemi do të jetë i disponueshëm me Renault 5 të ardhshëm, tha konsorciumi Software République, i cili pritet të dalë në shitje vitin e ardhshëm.
Karakteristika të tjera përfshijnë:
- një sistem “zbulimi dhe reagimi” i sigurisë kibernetike i lidhur me një qendër reagimi
- një zbulim biometrik i siluetës dhe fytyrës së shoferit kur i afrohet makinës
- një sistem zëri i synuar që mund të lajmërojë shoferin vetëm në një “flluskë tingulli”
- një analizë e humorit dhe shëndetit të shoferit përmes sensorëve të vendosur në timon
- një sistem parkimi që lejon lëshimin e makinës pranë biçikletave lundruese falas
- Prodhuesit e makinave po rrisin investimet në veçoritë dixhitale dhe autonome të drejtimit për të përfituar të ardhura të reja, me disa të tilla si Volkswagen AG që po luftojnë për të inkorporuar softuer kompleks.
Prodhuesit e makinave po rrisin investimet në veçoritë dixhitale dhe autonome të drejtimit për të përfituar të ardhura të reja, me disa të tilla si Volkswagen AG që po luftojnë për të inkorporuar softuer kompleks.
“Kjo është një mënyrë bashkëpunimi horizontale, në krahasim me mënyrën tradicionale vertikale të bashkëpunimit në industrinë e automobilave,” tha Eric Feunteun, shefi operativ i “Software République” në emër të Renault. “Lëvizshmëria është aq e ndërthurur me ekosisteme të ndryshme – qytet, energji, telekom – saqë nuk mund të menaxhohet vetëm në silosin vertikal.”
“Software République” u lançua në vitin 2021 dhe ka lëshuar pesë projekte ndër-kompani me të ardhura deri më tani modeste prej 30 milionë euro (32.3 milionë dollarë). Njëzet projekte të tjera pritet të realizohen në të ardhmen.
Makina koncept e shfaqur në VivaTech u krijua në gjashtë muaj nga rreth 100 inxhinierë, pasi shefi ekzekutiv i Renault, Luca de Meo zhvilloi bisedime me homologun e tij Patrice Caine në Thales ndërsa vizitoi një nga laboratorët e inovacioneve të kompanisë së mbrojtjes, tha Feunteun./Bloomberg
Latest posts by Gazeta Pena (see all)