Bentley Motors Ltd. do të ndërpresë prodhimin e motorrëve me 12 cilindra në prill të vitit të ardhshëm, pasi prodhuesi britanik i makinave do fokusohet në prodhimin e një modeli plotësisht elektrik deri në fillim të dekadës së ardhshme.
Prodhuesi në pronësi të Volkswagen AG planifikon të ritrajnojë dhe ridislokojë 30 punonjësit që montojnë dhe testojnë motorët W12 në Crewe, Angli, ku Bentley ka prodhuar makina për 77 vjet . W12 ka qenë në prodhim atje për dy dekadat e fundit.
“Ka ardhur koha për të tërhequr këtë sistem fuqie, tashmë ikonë ndërsa ne bëjmë hapa drejt elektrifikimit,” tha në një deklaratë shefi ekzekutiv Adrian Hallmark. Bentley pret kërkesë të lartë për versionet përfundimtare Speed dhe Mulliner të modeleve të saj Continental GT, Bentayga dhe Flying Spur të mundësuar nga një version i përditësuar i motorrit.
Bentley ka qenë një histori e rrallë suksesi në mesin e prodhuesve të makinave në Mbretërinë e Bashkuar në vitet që nga referendumi i Brexit, pasi ka fituar fitim rekord nga shitjet e saj më të mira ndonjëherë vitin e kaluar. Ajo po xhiron deri në 3 miliardë £ (3.6 miliardë dollarë) në kompleksin e saj Crewe në një riparim shumëvjeçar që i përshtatet ndryshimit rrënjësor në linjën e produkteve të saj.
Si një prodhues me volum të ulët në pronësi të një prej prodhuesve më të mëdhenj të makinave në botë, Bentley është i izoluar nga mungesa shqetësuese e prodhimit vendas të baterive në MB. Hallmark tha në fund të vitit të kaluar se kompania nuk do të ketë nevojë për një fabrikë baterish në Britani, duke u thënë gazetarëve se kostoja e dërgimit të tyre nga diku tjetër do të jetë e menaxhueshme.
CEO ishte më pak i sinqertë në lidhje me perspektivat më të gjera të industrisë së automjeteve në Mbretërinë e Bashkuar, duke thënë se do të jetë e vështirë të importohen bateri në vëllime më të mëdha, sepse ato kushtojnë rreth gjashtë herë më shumë se sa motorrët. Baza e tkurrjes së prodhimit të makinave në Britani – prodhimi ka rënë në nivelin më të ulët në 66 vjet – gjithashtu po zvogëlon çështjen e biznesit që furnizuesit e baterive të krijojnë fabrika.
Largimi i W12 do t’i krijojë hapësirë Bentley-t për të zgjeruar linjën e saj të motorrëve të përdorur për hibridët plug-in. Kur prodhimi të përfundojë vitin e ardhshëm, kompania do të ofrojë opsionin e një motorri hibrid në linjën e modeleve të saj./Bloomberg
