Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc ka disa emocione shtesë për të shoqëruar përfundimet e saj të fundit në podium në Formula 1. Ajo ka prezantuar një makinë të re sportive, DB12.
Coupe V8 është pasardhësi i Aston Martin DB11, modeli i shkathët i lançuar nga marka britanike në vitin 2016 dhe i shitur në versionet V8 dhe V12. Kjo makinë do të ndalojë prodhimin deri në fund të qershorit. Ndër motorët e fundit me djegie ndërkombëtare që do të ofrohen ndonjëherë nga kompania me bazë në Warwickshire, me bazë në Angli, DB12 me dy turbo me 671 kuaj fuqi nuk do të ofrojë një opsion motori V12, thotë një zëdhënës. Çmimi do të fillojë rreth 245,000 dollarë, sipas zëdhënësit.
Më i gjerë dhe më i fuqishëm se paraardhësi i tij, DB12 duket si DB11, por vjen me një pjesë të përparme të ridizajnuar dhe një motor të ri, të ndërtuar me dorë. Ai ka një sistem të ri të pezullimit, një transmetim automatik me tetë shpejtësi dhe pesë mënyra drejtimi. Shpejtësia maksimale do të jetë 202 mph, me një shpejtësi nga zero në 60 mph prej 3.5 sekondash, thotë kompania. Këta numra të performancës janë afërsisht të barabartë me ato të V12 DB11.
Mban gjithashtu distinktivin e ri të Aston Martinit në kapuç; Rrotat e reja, 21 inch me aliazh të falsifikuar do të jenë standarde. Çelësi ndër përmirësimet e brendshme është një sistem i ri info-argëtues, i pari që Aston Martin ka zhvilluar plotësisht në shtëpi. Ai ofron përmirësime shumë të nevojshme në krahasim me gjeneratën e mëparshme, të tilla si kontrollet e orientuara nga shoferi; navigacion krejtësisht i ri; dhe zë rrethues nga partneri i ri audio i kompanisë, Bowers & Wilkins. Vendet e kabinës do të përfshijnë gjithashtu modele të reja të qepura me tegela të qepura me dorë në lëkurën e Urës së Weir ose Alcantara.
Makina e re është një shtesë kritike në portofolin e Aston Martin. Pavarësisht se gëzon një perceptim të fortë publik si një markë elegante e lidhur ngushtë me James Bond , kompania ka luftuar që nga oferta e saj fillestare publike në 2018 me shitje të dobëta dhe flukse parash, joefikasitet të zinxhirit të furnizimit dhe një qarkullim të lartë ekzekutiv.
Humbjet e saj operative të rregulluara për tremujorin e dytë u zgjeruan me 39%, në 47.8 milionë £ (59.8 milionë dollarë), sipas kompanisë. Aston Martin, e cila shiti 1,269 automjete në tremujorin e dytë të këtij viti, ka nevojë për modele të reja si DB12 dhe SUV i fuqishëm DBX 707 për të gjeneruar shitje.
Kohët e fundit, disa analistë janë kthyer në rritje ndaj Aston Martin – dhe jo vetëm për shkak të suksesit të tij në F1. Më 18 maj, Geely Automobile Holdings Ltd. i dha markës 234 milionë £, duke dyfishuar aksionet e saj.
“Ne e vlerësojmë këtë marrëveshje si shumë pozitive për Aston,” thanë analistët e Mediobanca, Andrea Balloni dhe Isacco Brambilla. Partneriteti i Geely do të sjellë një fluks shumë të nevojshëm parash dhe do të përmirësojë shtrirjen e shitjeve të Aston Martin në Kinë, thanë ata. Geely Holding Group gjithashtu ka aksione pronësie në Volvo, Polestar, Lotus dhe Smart, mes markave të tjera të automobilave./Bloomberg
