15.5 C
Tirana
02 / 03 / 2026

Pajisjet Anti-Covid vijnë shumë vonë për linjat ajrore

Shpikja e Pexco Aerospace krijon mburojë ajri brenda kabinës

“Ndoshta e kemi humbur varkën,” u shpreh presidenti i Pexco

Një shpikje e epokës Covid që mbron pasagjerët e avionëve nga virusi me një perde ajri me rrjedhje të shpejtë po rezulton e tepërt, duke nënvizuar se sa pak udhëtarët kujdesen për rrezikun e infeksionit gjatë nxitimit të kthimit në qiell.

Pexco Aerospace Inc. me bazë në Uashington e ka shpenzuar pandeminë duke projektuar dhe prodhuar një pajisje që kapet në hapjet e ajrit brenda avionit. Vegël – e quajtur Airshield – detyron ajrin të zbresë në dyshemenë e kabinës me dyfishin e shpejtësisë normale dhe krijon një pengesë të padukshme midis çdo pasagjeri. Rreziku i kontaminimit të kryqëzuar nga një kollë ose teshtitje aty pranë, thotë Pexco, zvogëlohet me më shumë se 70%.

Shtesa me iniciativë e kompanisë mund të ketë pasur kuptim komercial për linjat ajrore në ditët e para të krizës, kur shumë transportues bllokuan vendet e mesme për të krijuar një tampon të shtrenjtë kundër Covid. Por pothuajse tre vjet më vonë, Airshield ka ardhur për të nxjerrë në pah ritmin tronditës të rimëkëmbjes së aviacionit nga një gjendje gati kolapsi.

Linjat ajrore tani po përpiqen të plotësojnë kërkesën nga një publik që kujdeset më shumë për pushimet e vonuara sesa për kapjen e Covid-it. Nga American Airlines Group Inc. te Qantas Airways Ltd. në Australi, kompanitë transportuese po tërheqin fitime të mëdha dhe kanë pak nxitje për të shpenzuar para për shtresa shtesë të mbrojtjes së shëndetit.

“Nëse pandemia godet nesër për herë të parë, kjo do të ishte një zgjidhje jashtëzakonisht e suksesshme,” tha Jon Page, president në Pexco Aerospace, në një intervistë me video, duke iu referuar Airshield. “Ndoshta e kemi humbur varkën. Ju mund ta argumentoni këtë.”

Do t’i kushtonte një linje ajrore rreth 60,000 dollarë për të pajisur një aeroplan me një rresht me pajisjen, tha Page. Ai argumenton se Airshield ende mund të përmirësojë përvojën e fluturimit për ekuipazhin, si dhe pasagjerët në ekonomi. Produkti duhet të kalojë vetëm një provë më shumë nga Administrata Federale e Aviacionit të SHBA për të fituar certifikimin, tha ai.

“Të gjitha mësimet e nxjerra nga zhvillimi i “Airshield” nuk do të jenë të kota,” tha ai. “Covid-i i ardhshëm, çfarëdo tjetër – do të ketë një mundësi tjetër për këtë.”

Artikujt më të kërkuar

0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x